标题：[专题报道]“百年悬案”“百年梦想”“百局抒怀”---孙立
遵孙立老师之意，转发此文。
“百年悬案”“百年梦想”“百局抒怀”
文/孙立
在实战残局攻防体系中，“车炮仕对车双象”，双象方车没被控制在中路所构成的“棋形”局面，复杂而多样性，其胜和规律从古至今还无人能够总结出来，构成“千古难题”。
笔者于2013年在本刊第三期残局专栏中，推出“探索棋形与技巧在残局中的联用”专题，其开篇例1局总结了特级大师吕钦与洪智在象甲联赛中一盘对决残局，把我的探索思路引入这未知领域。踏入未知禁地，笔者没有退却，有意用“棋形”与“技巧”合一的理论，去验证“试解”百年悬案“双象难题”之谜。曾心存“摸着石头过河”逢劫涉险之勇气，终于待到劫波散尽，劫后逢生之期，百局佳构一气呵成。
“车炮仕对车双象”，当双象方车没被控制在中路，而构成“百年悬案”是因为传统的象棋残局理论以“技巧”为主导，对具有高度“形变”复杂的“棋形”却无能为力，致使前辈残排局大家知其难而却步，构成“百年悬案”之历史难题。
笔者俗务缠身，爱好广泛，顾此失彼，加之不会用电脑及软件辅助，在未知领域苦苦挣扎至今，确有力不从心之感慨，但受好奇心的驱使，突破“百年悬案”梦想的决心，残局专栏的压力，开拓发展“棋形”与“技巧”合一的梦想，终于让我坚持下来。笔者坚信从例1局初始，步入100局，离解开“百年悬案” 双象难题之谜已走过三分之二的历程。从这艰苦研究历程中，笔者感悟到“百年悬案”被突破之日，便是“棋形”与“技巧”合一的理论被认定之时，因其理论研究解开了“百年悬案”，因其实践检验了其残局理论的真实可行性。
笔者在研究“双象难题”过程中，认定了如图1（原例76局）在棋界被公认为例和“棋形”。许多“棋形”局面弈至此局面被认定为“正和局”。如图2，是笔者总结出来的例和“棋形”（见例97局），如图3（见例97局）是在图2的基础上，“双边低象”可构成例和，那“双边高象”结果又如何呢？笔者通过例87至例97局的研究论证，自信总结出在此特定的“棋形”中可构成“例和”定式。如经过实践检验无误，可成为象棋残局研究史上填补历史空白的经典之作。
在复杂而多种“棋形”环环相扣的转换过程中，双方所追求的大局观均存在一个受制约点，那就是对“棋形”胜和规律的认知及平时研究的积累，即便现今象棋顶尖高手，如平时对“棋形”没有深刻的研究和知识积累，临枰也多是开着便错，即兴发挥而已。本专栏例1局的论述，就是本理论的经典论证。
在“百年悬案”步入百局之际，笔者首先感谢《棋艺》杂志同仁的真诚信任，使我得以全身心地投入到尽情发挥的创作中去，以及专栏给我增添的压力，使我为完成每期的任务而倍加努力。笔者坚信突破“百年悬案”，揭开这“千古难题”之期不会久远，期待这“百年梦想”早日成真！
如图4，是由例98局第1回合改走车6退3而构成的“棋形”局面，续拟红方攻法如下：
1. 士六退五 车６退４
如改走车６平３，车五平四，将６平５，炮六平五，象３进，士五进四，车３平５，至此，黑车被牵制在中路，构成必胜残局。
2. 车五平六 象３进５
如改走车６进６，车六退二，参见例103局第8回合以后着法。
3. 炮六平四 将６平５
如改走车６平７，士五进四，将６平５，炮四平五，象５退７，车六进三，将５退１，车六退二，至此以下胜法参见例104局第5回合。
4. 炮四平五 将５平６ 5. 车六退三 象１进３
另有两变：甲、象５退３，参见例103局第9回合后胜法。乙、象５进３，参见例105局。
6. 士五进四 车６平７ 7. 车六进六 将６退１ 8. 车六退二 车７进６
9. 帅六退一 象５进７ 10. 车六平四 将６平５ 11. 车四平五 将５平６
12. 炮五平四 车７平６ 13. 帅六平五 象７退５ 14. 车五退五
至此，红捉死黑车胜定。
如图5，是例99局黑方改走车5退1而构成的“棋形”局面，续拟红攻法如下：
1. 车九平六 …………
平车占据肋线，是取势之精华，本“棋形”黑车被牵制在中线，构成必胜残局。虽然红仕与黑象不在同侧，但此“棋形”已构成一个不需右仕左移的特定速胜棋形。
1. ………… 将５平６
另有两变：甲、将５退，车六进七，将５进１，车六退四，胜法与主变雷同；乙、象３退１，车六进五，象１进３，车六进二 象３退１，帅六进一，胜法与主变雷同。
2. 车六进三 象３退１ 3. 帅六进一 象１退３ 4. 车六平四 将６平５
5. 车四进四 象３进１ 6. 车四退六 车５退１ 7. 车四平七 将５平６
如改走将５退１，车七进四，象１进３，车七进二，将５进１，车七退四，红得象胜定。
8. 车七进五 将６退１ 9. 车七平五 车５平４ 10. 帅六平五 车４进３
11. 车五退一
红方胜定。
如图6，是例87局第8回合黑改走车6进7，仕六进五，车6退7而构成的“棋形”局面，续拟红攻法如下：
1. 车六进三 …………
进车打将是“控形”妙手，如误走帅五平六，象3进5！黑底象飞中构成例和“棋形”。
1. ………… 将６退１ 2. 帅五平六 车６平３ 3. 车六退二 车３平６
如改走象３进５，车六平四，将６平５，士五进四，象５退３，车四平五，将５平６，炮五平四，红方胜定。
4. 车六进三 将６进１ 5. 车六退一 将６退１ 6. 帅六退一 车６进６
7. 车六进一 将６进１ 8. 车六退七 车６退６ 9. 士五进四 车６平５
如改走将６平５，参见例104局。
10. 帅六退一 车５进４
如改走车５平３，车六进四，以下胜法与例99局雷同。
11. 车六进四 象３进５ 12. 车六平四 将６平５
至此，黑车被牵制在中路，构成必胜残局。
如图7，是由例103局第9回合黑改走将6平5而构成的“棋形”局面。本“棋形”从表面上看相互牵制，红进取较难，但深入分析会发现黑方各子受制，动则失势，红方可通过“换先”技巧，迫使黑方转形，通过以静制动，使黑方“棋形”出现弱点，取得攻击的切入点。这种“控形”换先是“棋形”技巧合一的经典，往往在高难度残局中显现。续拟红攻法如下：
1. 车六进六 将５退１ 2. 车六进一 将５进１ 3. 车六退七 …………
红方通过照将达到了“换先”的目的，让黑方走棋，使其在行棋过程中改变了“棋形”局面，处于受攻境地。
3. ………… 车６平７
另有两变：甲、象１进３，车六进六，将５退１，士四退五，象３退５，车六进一 ，将５进１，车六平七，红得象胜定；乙车６平３，车六平五，象３进５，车五平七，象５进３，士四退五，将５平６，车七平四，车３平６，炮五平四，红胜。
4. 车六进六 将５退１ 5. 车六退二 车７进７ 6. 车六平五 将５平６
7. 帅六退一 车７退１ 8. 炮五平四 车７平６ 9. 帅六平五
红方胜定。
如图8，是例101局第5回合黑改走象5进3而构成的“棋形”局面。本“棋形”黑虽边位高象，但红攻法与低象位大同小异。
1. 士五进四 车６平５
如改走车６平７，车六进六，将６退１，车六退二，将６进１（改走车７进６，参见例104局终局着法）；车六平四，车７平６，车四进一，将６进１，帅六平五，红方胜定。
2. 帅六退一 象１退３
如改走车５进４，车六进六，将６退１，车六退二，车５退５，车六进三，红方胜定。
3. 车六进六 将６退１ 4. 车六退三 将６进１ 5. 炮五进一 象３退１
6. 帅六平五 象１进３ 7. 车六平四 车５平６ 8. 车四进二 将６进１
9. 炮五平四（红胜）
（原文刊于《棋艺》2014年下第十一期 第57～59页）
