标题：[原创]因为背谱死的很惨，因为用强全身是伤
最近在学习飞相局，对于飞相“双飞燕”对右士角炮，飞相对左过宫炮、飞相对右过宫炮，飞相对左中炮、飞相对右中炮初步熟悉了解。从棋理上说，飞相局多数为局面，子力联络、运子能力，何时支仕，何时进马，边马还是正马，直车还是横车，凡此等等，主要凭棋感。具体点说，如直车，可以车二进四还可以车二进六，横车可以车一平四还可以车一平六，由于不是短兵相接，棋子的行进没有必然性，故棋感、空间感、位置感、协调性、牵制与被牵制成为开局成败的主因。虽然，飞相也有定式，如前述，但在业余棋手中，多数情况下会走成散手。以上是本人对飞相的基本认识。
前两天，在网络上学习棋谱，发现很多高手飞对左过宫炮都走兵七进一，于是打了几局谱，了解了下布局思路。于是开始在网上验证，理论联系实际一下。.
开局如下：
1.相三进五、炮8平4 2.兵七进一、炮2平3
对手走了一步不在我预想中的棋，我以为他会马8进7、马2进3或马2进1，想了一下，反正没有短兵相接，走什么都行，于是“背谱”
3.马二进一
这里就看出来了，为什么说飞相是高难度的棋局，好像许银川说过，原话不记得了，大致意思是“如果中炮对屏风马等开局走不好，走飞相局会死的很惨。”另一代宗师胡荣华也说过，大致意思是，先手飞相虽多走一步，但不一定会有先行之利，因为对手走中炮后，飞相方如走屏风马，当黑方车过河压马时，反而没了平炮兑车，再打车反击的手段，就是因为多飞了一手相。只所以强调是背谱，是因为我刚打的就是进七兵跳边马的谱。
接上文。
3.---- 马8进7 4.车一平二、马2进1
这里要说两句，飞相对过宫炮七兵边马，战略意图是抢出左边大子，但此时可以看出黑棋右车必先抢出，战术不过关，战略要失败。但在行棋过程中，我并未对此太在意。
5.马八进七、车1平2 6.车九平八、车1进4
7.炮八平九、卒1进1 8.炮二平三、车2平4
到这里我感觉开局布局差不多了，总体说感觉还行，但心里还是有点不对劲，就是现在我也说不出当前局面，哪个好，应是差不多，但从棋型结构来说，我明显感觉黑工整。
由于是执红，所以想进攻，于是左车过河。红棋之所以让我难受感觉不舒服，就是因为左车无点可去。如果明智点的话无处可去就哪也不去，补补棋，但我还是冲了进去，最后头破血流。
9.车八进六、象７进５ 10. 仕四进五、卒３进１
此为本局分水岭，我先补了仕，一是确实因为没什么棋好走，再我想进左马，又怕对手炮击底士。但不经意间棋型压力突然变大，而我又没感觉到。
11. 兵七进一 车４平３ 12. 马七进八 炮４进６
13. 炮九平七 车３进３ 14. 相七进九 车３平１
15. 仕五进六 车１退１ 16. 车二进四 炮４平１
如果有风度，就不再坚持了，但这也太惨了，所以我坚持到了28步才输，为什么呢虽然必输，但也是练毅力耐力的好时候。
后面不用说了，死的老惨了。是局我一点机会没有反而中局过后，步步配合对手，开局仅走了十几招，就惨败。
通过这一局我有以上三点心得。
一是打谱但不用背谱。打谱重在学高手的思维、战略及战术，要消化吸收，再运用。不能硬背，否则本局就是例证。虽然开局不是输的必然，中局太臭是关键，但不能否认，由于对手没走到我想走的棋里，让我迷失了方向感，或者说我有点不会下棋了，所确和背谱有关。
二是下棋必须动脑子。这好像是废话，其实不然，整盘棋下来，我就是思维进不去，人家走完一步棋，吓我一惊，因为我没想到危险来的这么快。
三是飞相局确实不容易下。本来想下飞相局得于《象棋残棋新论》中贾老之言，士相棋能练残功，因本人残棋不好，所以想练下残棋（本人中炮对屏风马、对反宫马还是挺熟的），没想到这一局被大卸八块。到现在我还是感觉到飞相局遇中炮还是有点挨打的感觉。
再者，下棋应见招拆招，不能硬背，下棋当强再强，需柔应柔。
本局第十二回合红方车八平六捉炮基本保持均势，楼主不要归因于譜打得不好，有时候中局走出漏着才是输棋的主要原因
中局确实漏了。
多下彩棋可以避免此类明显的漏着。
個人對先手相局與兵棋的套路並無深研, 但對樓主所示棋譜的行棋概念仍有幾點淺見聊備參考:
'警覺性'是獲勝的必要元素. 當黑首著左包過宮時, 紅方第一個念頭就要想起:' 我左士未來有可能受威脅'. 黑第二著包2平3, 紅心裏應該立刻響起警報'注意打悶宮---特別是"塞相眼打悶宮"與己七路受脅'. 確實掌握這些思考點, 相信樓主回顧此局應會發現:很多方面(不只上右士或有無車八平六而已)不符合棋理. 先手相局與兵棋比的就是奕棋雙方對防守與攻擊的警覺, 不是背譜.
人 功夫在棋外