标题：恭喜广州人领补贴

本月1日以来，由于实施公共交通全民免费措施，广州地铁一直超负荷运行，严重影响地铁正常安检和亚运安保工作进行，同时对市民上下班正常出行造成极大不便。为保证亚运期间广州市交通正常运行，确保亚运安全，广州市从8日起取消亚运公共交通全民免费措施，改为发放交通补贴。

广州地铁免费首日被挤爆

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    ■运营总里程不到上海一半，1日客流达780万人次，超世博期间上海创下的754.8万纪录

     ■记者实地体验：车厢里找不到落脚地，身材矮小下车要靠安保帮忙

    本月12日，广州将迎来第十六届亚运会。为方便亚运会期间的出行，广州1日起推行公交、地铁免费搭乘，但这一“免费大餐”正遭遇巨大的考验。

    来自广州地铁总公司的数据显示，实行亚运公共交通免费 “大礼包”首日，广州地铁客流量猛增至780万人次，比400万人次的平均日常流量多出近一倍。此举意味着，运营总里程不到上海地铁一半的广州，1日运送的乘客已超过世博会期间上海地铁创下的754.8万人次的高峰值。

    昨日是“免费大餐”推出的第二天，广州地铁火爆依旧。相关人士表示，随着广佛等地铁新线陆续开通以及亚运客流的涌入，广州地铁更大的考验还在后头。

    第一天多个车站被逼限人

    根据广州市政府《亚运惠民项目总体方案》，从11月1日起至12月21日，除节假日外，广州全市所有公交、地铁免费搭乘，时间长达30天。

    广州市交委相关负责人表示，无论是本地人还是外地人，不需要刷卡或投币，也不需要出示任何身份证明，即可免费乘车。

    昨日下午，晨报记者从广州白云机场搭乘地铁前往市区。虽然距离地铁口还有一段距离，但记者发现，乘客摩肩接踵。

    事实上，晨报记者观察到的情况已有所好转。据广州当地媒体称，1日早高峰期间，广州地铁线网共21个车站实施客流控制，其中，1、3、5号线绝大部分站点高峰时段暂停入站5至10分钟。

    此外，1号线、3号线当天还分别实施最高级别的线路控制，客流高峰期直至上午11时仍未解除。

    当地媒体报道称，1日上午8时，以往较宽松的广州地铁4号线、8号线始发站就已爆满；1号线、3号线无“立锥之地”。此外，由于大量乘客涌入，乘客进入地铁车站都需要排队。

    大批“逛街族”继续免费坐

    白云机场站是记者乘坐的这条地铁线的始发站，记者排队上车时车厢内还有座位，然而等候不到一分钟后，车厢已座无虚席。

    晨报记者留意到，在这列从白云机场始发的列车内，除了刚下飞机的旅客外，乘客中还有为数众多的年迈老人和外地务工人员，大约占所有乘客的1/3。“这就是地铁，地铁好玩吧？”车厢里，四位带有浓重四川口音的老人欢声笑语，其中一位老人牵着一个孩子。记者攀谈得知，四位老人来自四川达州，他们的子女在番禺一家工厂上班，平日少有机会到市区逛逛。

    56岁的李明汉说，亚运期间广州地铁免费乘坐的消息，对自己一家来说是个不小的喜讯。“于是，我叫上两位老乡，带着老伴和孙子，坐地铁从三元里到机场，往返一趟看看。”

    据广州当地媒体报道，1日，广州地铁4号线因免费，吸引了大批游客乘坐前往南沙的景区游玩。

    据报道，广州地铁4号线当天车厢内基本上被乘客占满，车厢内老年人有一半以上。而南沙景区的南沙天后宫当天则迎来近万人次，在园内就餐的有4000人次左右，是平时的10倍左右。

    进车厢要排20分钟

    地铁带着记者从白云机场驶向位于广州市区的体育西路。

    体育西路位于广州市中心天河区，这里是广州两条地铁线的换乘点。

    好不容易挤到换乘点，眼前的场景让记者吓了一跳：虽然此时已是晚上9时左右，但通往广州老城区的一条地铁线的电梯入口，排队的人群已有近20米，两位安保人员站立在电梯口，听从楼下站台安保人员指挥缓慢放行乘客进入。

    晨报记者随即加入到排队的行列，和其他乘客一起焦急地等待。然而，每驶入一辆地铁，队伍仅能向前蠕动10米左右。5分钟过去了，记者才走上电梯。